"รถไฟฟ้า" ใหม่ของจีนลอยอยู่ใต้รางยกระดับโดยใช้แม่เหล็กและ AI

Red Rail ทดลองสามารถระงับรถไฟในอากาศที่มีผู้โดยสาร 88 คนโดยไม่ต้องใช้พลังงาน

จีนในเดือน นี้ได้เปิดตัว Red Rail ซึ่งเป็นเส้นทาง maglev สายแรกของโลก ตามบทความของ South China Morning Post "รถไฟฟ้าลอยฟ้า" maglev สามารถลอยอยู่ได้โดยใช้แม่เหล็กถาวรแม้จะไม่มีแหล่งจ่ายไฟก็ตาม 

รางทดลองยาว 2,600 ฟุตตั้งอยู่ทางตอนใต้ของจีน รถไฟ maglev ทั่วไปร่อนเหนือราง โดยรองรับแรงผลักแม่เหล็กและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เชิงเส้น อย่างไรก็ตาม อันนี้เคลื่อนตัวไปใต้รางด้วยความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมง มัน ทํางานอยู่เหนือพื้นดินประมาณ 32 ฟุตและไม่มีการสัมผัสทางกายภาพกับราง 

ดู: รถไฟใต้ดินเซาเปาโลสั่งระงับการใช้การจดจําใบหน้า

หลังจากการทดสอบ หน่วยงานท้องถิ่นกล่าวว่าสายนี้สามารถเพิ่มขึ้นเป็น 4.7 ไมล์ และความเร็วในการปฏิบัติงานสูงสุดสามารถเข้าถึง 75 ไมล์ต่อชั่วโมง 

เรดเรลใช้แม่เหล็กทรงพลังที่สร้างแรงขับไล่อย่างต่อเนื่องที่แข็งแกร่งพอที่จะระงับรถไฟที่มีผู้โดยสาร 88 คนในอากาศ มีแม่เหล็กถาวรทั้งในรางและแขนที่ล้อมรอบรถไฟทําให้แขนและรถไฟขับไล่กันและระงับรถไฟ 

รถไฟลอยน้ํามีประสิทธิภาพมากกว่าทางเลือก maglev เนื่องจากต้องใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยในการขับเคลื่อนรถไฟเทคโนโลยีนี้สร้างรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยและต้นทุนการก่อสร้างเป็นหนึ่งในสิบของการสร้างรถไฟใต้ดินตามที่นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เจียงซี

ดู: ปัญญาประดิษฐ์: 5 แอปพลิเคชั่นนวัตกรรมที่สามารถเปลี่ยนแปลงทุกอย่างได้

สาย Maglev ที่ใช้ไฟฟ้าส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแรงสูงที่สร้างขึ้นอาจส่งผลกระทบต่อพื้นที่โดยรอบ รวมถึงสุขภาพของผู้คนที่อาศัยอยู่ในบริเวณใกล้เคียง 

แม้จะมีประโยชน์ทั้งหมด แต่ก็มีความท้าทายมากมายสําหรับเทคโนโลยี maglev แบบลอยน้ํา รวมถึงการรักษาเสถียรภาพของรถไฟให้อยู่ในสถานะลอยที่ไม่มีพลังงาน นักวิจัยได้สร้างความก้าวหน้าในการควบคุมรถไฟและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ เช่น AI 

ดูเหมือนว่าเทคโนโลยีนี้อาจไม่ไปถึงสหรัฐอเมริกาในเร็วๆ นี้ ประการหนึ่งจีนครอง อุปทานแร่หายากควบคุมกําลังการผลิตแม่เหล็กถาวรมากกว่า 80% ของโลก