Baidu และ Pony.ai แต่ละคนอนุญาตให้ให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับในปักกิ่ง

ตอนนี้ประชาชนทั่วไปจะได้สัมผัสกับการนั่งแท็กซี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ

Baidu และ Pony.ai ได้ประกาศแยกต่างหากว่าพวกเขาได้รับใบอนุญาตให้ให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับของตนแก่ประชาชนทั่วไปในกรุงปักกิ่ง

จากข้อมูลของ Baidu จะเริ่มให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบด้วยยานพาหนะ 10 คันในพื้นที่ที่กําหนด 60 ตารางกิโลเมตรในกรุงปักกิ่ง ผู้ใช้จะสามารถเรียกหุ่นยนต์เหล่านี้ได้โดยใช้แอพมือถือ Apollo Go ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึง 16.00 น.

มีแผนที่จะเพิ่มหุ่นยนต์แท็กซี่อีก 30 คันในฝูงบินในภายหลัง Baidu กล่าว 

ก่อนหน้านี้ Baidu ได้ให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบที่ Shougang Park ในช่วงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวที่กรุงปักกิ่งเมื่อเร็วๆ นี้ นอกจากนี้ยังได้ทําการทดสอบยานยนต์ไร้คนขับตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่แล้วในพื้นที่ต่างๆ เช่น Yizhuang, Haidian และ Shunyi ในกรุงปักกิ่ง

ในทํานองเดียวกัน Pony.ai กล่าวว่ามีแผนที่จะดําเนินการนําร่องภายในพื้นที่ 60 ตารางกิโลเมตรในเมืองอี้จวง ปักกิ่ง ภายใต้ใบอนุญาตใหม่ ผู้โดยสารจะสามารถเรียกเครื่องเล่นได้ซึ่งจะไม่มีค่าใช้จ่ายโดยใช้แอป PonyPilot+ ตั้งแต่เวลา 9.00 น. ถึง 17.00 น. สถานที่รับและส่งจะรวมถึงสิ่งอํานวยความสะดวกสาธารณะ เช่น สถานีรถไฟใต้ดิน สวนสาธารณะ และสนามกีฬา ควบคู่ไปกับศูนย์กลางธุรกิจและย่านที่อยู่อาศัย

ซึ่งแตกต่างจาก Baidu Pony.ai กล่าวว่าจะรักษา "หัวหน้างานด้านความปลอดภัย" ซึ่งจะนั่งที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าในหุ่นยนต์

โปรแกรมใหม่นี้เพิ่มเติมจากโปรแกรมทดสอบที่มีอยู่ซึ่ง Pony.ai สามารถให้บริการ robotaxi ที่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมแก่ประชาชนทั่วไปในกรุงปักกิ่ง บริษัทได้รับใบอนุญาตเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว

เมื่อต้นสัปดาห์นี้ Pony.ai กลายเป็นบริษัทขับเคลื่อนอัตโนมัติแห่งแรกที่ได้รับใบอนุญาตรถแท็กซี่ในราชอาณาจักรกลาง

ใบอนุญาตดังกล่าวจะช่วยให้ Pony.ai สามารถขับขี่ยานพาหนะไร้คนขับ 100 คันเป็นแท็กซี่แบบดั้งเดิมในหนานซา กวางโจว ตั้งแต่เวลา 8.30 น. ถึง 22.30 น. โดยมีค่าโดยสารจะเรียกเก็บตามราคาแท็กซี่มาตรฐานของเมือง ผู้โดยสารจะสามารถเรียกรถและชําระค่าบริการผ่านแอป PonyPilot+

ความคุ้มครองที่เกี่ยวข้อง

Elon Musk คาดการณ์ว่าการนั่งรถโบโบแท๊กซี่ของ Tesla จะมีราคาต่ํากว่าตั๋วรถบัสที่ได้รับเงินอุดหนุน

ซีอีโอของเทสลาซึ่งครั้งหนึ่งเคยสัญญาว่าจะมีหุ่นยนต์บนท้องถนนภายในปี 2020 กล่าวว่าตอนนี้เขาปรารถนาที่จะบรรลุการผลิตยานพาหนะในปริมาณมากในปี 2024

Bosch เพิ่มความพยายามในยานยนต์อัตโนมัติด้วยการเข้าซื้อกิจการ Five

การเคลื่อนไหวนี้จะสนับสนุนการปรากฏตัวของ Bosch ในตลาดยานยนต์ไร้คนขับ

นักวิจัยกล่าวว่ารถบรรทุกอัตโนมัติอาจทําให้งานในสหรัฐฯ เสียหายได้ 500,000 ตําแหน่ง

การศึกษาที่เผยแพร่โดยมหาวิทยาลัยมิชิแกนอ้างว่าตําแหน่งรถบรรทุกระยะไกลจะหายไป แม้ว่าจะมีการใช้รถบรรทุกอัตโนมัติแบบไฮบริดก็ตาม

เรดาร์ดิจิทัลบนชิปช่วยเพิ่มความเร็วในการนํายานยนต์ไร้คนขับมาใช้

การแข่งขันเพื่อ ADAS ที่ดีขึ้นเริ่มต้นด้วยเซ็นเซอร์ดิจิทัลรุ่นใหม่